BMW 430i xDrive Gran Coupé G22
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 430i xDrive Gran Coupé G22 | A6 Avant | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,00 s | 0,79 s · A6 Avant |
| 400 m partenza da fermo | 15,75 s | 15,02 s | 0,73 s · A6 Avant |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,85 s | 27,98 s | 0,13 s · 430i xDrive Gran Coupé G22 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 235 km/h | 238 km/h | 3 km/h · A6 Avant |
| Rapporto peso/potenza | 6,94 kg/CV | 9,80 kg/CV | miglior rapporto · 430i xDrive Gran Coupé G22 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 430i xDrive Gran Coupé G22 | A6 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 1,08 s |
| 0–50 km/h | 3,80 s | 2,10 s |
| 0–80 km/h | 5,99 s | 4,60 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,00 s |
| 0–120 km/h | 10,09 s | 10,04 s · distacco minimo |
| 0–160 km/h | 16,79 s | 19,37 s |
| 0–200 km/h | 29,20 s | 34,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,75 s | 15,02 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,85 s · distacco minimo | 27,98 s |
| Vel. max | 235 km/h | 238 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la A6 Avant raggiunge i 100 km/h in 7,00 s contro 7,79 s della 430i xDrive Gran Coupé. A questo punto, la A6 Avant ha 0,79 s di vantaggio e si trova circa 33 m avanti.
A 200 metri, la A6 Avant viaggia a 117 km/h contro 124 km/h della 430i xDrive Gran Coupé. Il distacco è di 1,06 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la A6 Avant taglia il traguardo in 15,02 s contro 15,75 s. Il distacco di 0,73 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 235 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 235 km/h.
A 1.000 metri, la 430i xDrive Gran Coupé chiude in 27,85 s contro 27,98 s. Il delta di 0,13 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 430i xDrive Gran Coupé a 235 km/h, la A6 Avant a 238 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,94 kg/cv vs 9,80 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,76 secondi. La differenza di 0,79 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince A6 Avant (7,00 s vs 7,79 s).
430i xDrive Gran Coupé G22 passa da 0 a 100 km/h in 7,79 secondi (simulazione calibrata).
430i xDrive Gran Coupé G22: 245 CV, rapporto 6,94 kg/CV. A6 Avant: 204 CV, rapporto 9,80 kg/CV.
430i xDrive Gran Coupé G22: 235 km/h. A6 Avant: 238 km/h.