BMW 430i xDrive Gran Coupé G22 vs BMW 420d G22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 420d raggiunge i 100 km/h in 7,04 s contro 7,79 s della 430i xDrive Gran Coupé. A questo punto, la 420d ha 0,75 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.

A 200 metri, la 420d viaggia a 119 km/h contro 124 km/h della 430i xDrive Gran Coupé. Il distacco è di 0,89 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 420d taglia il traguardo in 15,10 s contro 15,75 s. Il distacco di 0,65 s rappresenta circa 28 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 430i xDrive Gran Coupé si ferma a 235 km/h mentre la 420d continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,43 s contro 0,65 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la 420d chiude in 27,77 s contro 27,85 s, con solo 0,07 s di vantaggio. La 430i xDrive Gran Coupé non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 430i xDrive Gran Coupé a 235 km/h, la 420d a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,94 kg/cv vs 8,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,60 secondi. La differenza di 0,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.