BMW 430i xDrive Gran Coupé G22 vs BMW 420i F32: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 420i raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 7,79 s della 430i xDrive Gran Coupé. A questo punto, la 420i ha 0,35 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.

A 200 metri, la 420i viaggia a 117 km/h contro 124 km/h della 430i xDrive Gran Coupé. Il distacco è di 0,69 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 420i taglia il traguardo in 15,38 s contro 15,75 s. Il distacco di 0,37 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 235 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 235 km/h.

A 1.000 metri, la 430i xDrive Gran Coupé chiude in 27,85 s contro 28,23 s. Il delta di 0,38 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 430i xDrive Gran Coupé a 235 km/h, la 420i a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,94 kg/cv vs 8,29 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,15 secondi. La differenza di 0,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.