Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Bmw 520d G30 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Reading the duel
At 400 m, Bmw 520d leads by 0.37 s. At 1 000 m, Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 takes the lead by 0.13 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Bmw 520d: cronaca di un drag race a 235 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 520d raggiunge i 100 km/h in 7,21 s contro 7,58 s della 408 Hybrid 225 e-EAT8. A questo punto, la Bmw 520d ha 0,37 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 520d viaggia a 118 km/h contro 122 km/h della 408 Hybrid 225 e-EAT8. Il distacco è di 0,59 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 520d taglia il traguardo in 15,24 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,37 s rappresenta circa 16 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 233 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 233 km/h.
A 1.000 metri, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 chiude in 27,96 s contro 28,10 s. Il delta di 0,13 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 235 km/h, la Bmw 520d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,66 kg/cv vs 8,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,95 secondi. La differenza di 0,37 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 520d is slightly faster than the Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.