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Bmw 520d G30 vs Peugeot 508 THP 160 EAT6 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
7.21s
2.38 s
520d
9.59s
400 m standing start
15.25s
1.93 s
520d
17.18s
Top speed
235
9 km/h
520d
226
Power190 ch
Power163 ch
Torque400 Nm
Torque240 Nm
Weight1 650 kg
Weight1 415 kg
Drivetrain520d
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · EAT6…
Faster
BMW
520d G30
2019
7,21 s
235 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 650 kg
Drivetrain520d
Peugeot
508 THP 160 EAT6
2014
9,59 s
226 km/h
Power163 ch
Torque240 Nm
Weight1 415 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 520d
2019 · DIESEL · 190 ch
Peugeot 508 THP 160 EAT6
2014 · PETROL · 163 ch
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,46 s
0-80 km/h4,91 s
0-100 km/h7,21 s
0-120 km/h10,18 s
0-160 km/h18,89 s
0-200 km/h35,32 s
400 m DA15,25 s
1 000 m DA28,10 s
VMax235 km/h
0-30 km/h2,77 s
0-50 km/h4,63 s
0-80 km/h7,34 s
0-100 km/h9,59 s
0-120 km/h12,45 s
0-160 km/h21,10 s
0-200 km/h39,22 s
400 m DA17,18 s
1 000 m DA30,12 s
VMax226 km/h
DQM99%
520d
--
508 THP 160 EAT6
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 99%
400 m result
15.25s
Bmw 520d
Gap
1.93s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 520d
Gap
508 THP
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.43 s
94 km/h
~38 m
8½ long.
8.14 s
88 km/h
200 m
9.82 s
118 km/h
~56 m
12 long.
11.67 s
115 km/h
400 m
15.24 s
146 km/h
~75 m
16½ long.
17.18 s
145 km/h
600 m
19.89 s
163 km/h
~87 m
19 long.
21.85 s
163 km/h
1,000 m
28.10 s
186 km/h
~102 m
22 long.
30.11 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 520d vs 508 THP 160 EAT6: cronaca di un drag race a 235 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 520d raggiunge i 100 km/h in 7,21 s contro 9,59 s della 508 THP 160 EAT6. A questo punto, la Bmw 520d ha 2,38 s di vantaggio e si trova circa 43 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 520d viaggia a 118 km/h contro 115 km/h della 508 THP 160 EAT6. Il distacco è di 1,85 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 520d taglia il traguardo in 15,24 s contro 17,18 s. Il distacco di 1,93 s rappresenta circa 75 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 520d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 163 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 520d chiude in 28,10 s contro 30,11 s, con 2,02 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (235 vs 226 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 235 km/h, la Bmw 520d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,68 kg/cv vs 8,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,22 secondi. La differenza di 2,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 520d has a clear edge over the Peugeot 508 THP 160 EAT6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.