Sur 0–100 km/h, 520e G30 gagne (8,07 s vs 12,34 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 520e G30 | Dolphin Active 70kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,07 s−4,27 s | 12,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,87 s−2,98 s | 18,85 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,49 s−4,86 s | 34,35 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 213 km/h+63 km/h | 150 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,31 kg/CVmiglior rapporto | 14,79 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 520e G30 | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 5,37 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 8,07 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 11,61 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 22,82 s | — |
| 0–200 km/h | 52,29 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 15,87 s | 18,85 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,49 s | 34,35 s |
| Vel. max | 213 km/h | 150 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 95 CV | Pending |
| Coppia | 180 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la Bmw 520e raggiunge i 100 km/h in 8,07 s contro 12,34 s della Dolphin Active 70kW. A questo punto, la Bmw 520e ha 4,27 s di vantaggio e si trova circa 47 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 520e viaggia a 113 km/h contro 101 km/h della Dolphin Active 70kW. Il distacco è di 2,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 520e taglia il traguardo in 15,86 s contro 18,84 s. Il distacco di 2,98 s rappresenta circa 98 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 520e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 154 km/h contro 136 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 520e chiude in 29,49 s contro 34,35 s, con 4,86 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 520e a 218 km/h, la Dolphin Active 70kW a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,31 kg/cv vs 14,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 21,36 secondi. La differenza di 4,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 520e G30 e BYD Dolphin Active 70kW usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, 520e G30 gagne (8,07 s vs 12,34 s).
520e G30 passe de 0 à 100 km/h en 8,07 secondes (simulation calibrée).
520e G30 : 204 CV, ratio 9,31 kg/CV. Dolphin Active 70kW : 95 CV, ratio 14,79 kg/CV.
520e G30 : 213 km/h. Dolphin Active 70kW : 150 km/h.