Bmw 525d G30 vs Mercedes C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 87%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.
Bmw 525d vs C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain: cronaca di un drag race a 241 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 525d raggiunge i 100 km/h in 6,98 s contro 8,15 s della C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain. Nonostante il tempo più veloce, la C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 525d viaggia a 122 km/h contro 113 km/h della C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain. Il distacco è di 0,22 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 525d taglia il traguardo in 15,12 s contro 15,75 s. Il distacco di 0,63 s rappresenta circa 24 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw 525d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 170 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 525d chiude in 27,51 s contro 28,90 s, con 1,39 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (241 vs 231 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
La C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 525d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 525d a 245 km/h, la C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain a 231 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,32 kg/cv vs 9,85 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,25 secondi. La differenza di 1,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 525d has a clear edge over the Mercedes C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.