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A530dDieselvsB125iBenzina
  • AutostradaAutostradaAutonomia e ricarica
  • PrestazioniPrestazioni0-100, velocità massima
  • ConsumiConsumiCosto annuo
  • Schede530d · 125i

BMW 530d xDrive G30 vs BMW 125i F20LCI: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2018 vs 2018 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

530d xDrive G30

265 CV · 620 Nm · 1,695 kg · 2018

VS
BMWBenzina

125i F20LCI

224 CV · 310 Nm · 1,400 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 530d xDrive G30

5,44 s

Distacco0,71 sa favore di 530d xDrive
BBMW 125i F20LCI

6,15 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura530d xDrive G30125i F20LCIDistacco
0–100 km/h5,44 s6,15 s0,71 s · 530d xDrive G30
400 m partenza da fermo13,76 s14,36 s0,60 s · 530d xDrive G30
1.000 m partenza da fermo25,16 s25,91 s0,75 s · 530d xDrive G30
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h243 km/h7 km/h · 530d xDrive G30
Rapporto peso/potenza6,40 kg/CV6,25 kg/CVmiglior rapporto · 125i F20LCI

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel530d xDrive G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina125i F20LCI
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase530d xDrive G30125i F20LCI
0–30 km/h1,31 s1,66 s
0–50 km/h2,13 s2,77 s
0–80 km/h3,83 s4,57 s
0–100 km/h5,44 s6,15 s
0–120 km/h7,45 s8,17 s
0–160 km/h13,04 s13,86 s
0–200 km/h21,96 s23,72 s
400 m partenza da fermo13,76 s14,36 s
1.000 m partenza da fermo25,16 s25,91 s
Vel. max limitata250 km/h243 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

530d xDrive G30

6,40kg/CVcompensa con −295 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CV6 cyl
Coppia620 Nm
Peso1 695 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

125i F20LCI

6,25kg/CVrapporto migliore di 0,15 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza224 CV4 cyl
Coppia310 Nm
Peso1 400 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 530d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,44 s contro 6,15 s della 125i. A questo punto, la 530d xDrive ha 0,71 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 530d xDrive viaggia a 132 km/h contro 131 km/h della 125i. Il distacco è di 0,55 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 530d xDrive taglia il traguardo in 13,76 s contro 14,35 s. Il distacco di 0,60 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 530d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 182 km/h. A 1.000 metri, la 530d xDrive chiude in 25,16 s contro 25,91 s, con 0,75 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 243 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530d xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 125i a 243 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,40 kg/cv vs 6,25 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,35 secondi. La differenza di 0,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

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Al posto di 530d xDrive G30
Audi A3 Sedan

Passare all’azione

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A

BMW 530d xDrive G30

In questa pagina5,44 s

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B

BMW 125i F20LCI

In questa pagina6,15 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 530d xDrive G30 (5,44 s vs 6,15 s).

530d xDrive G30 passa da 0 a 100 km/h in 5,44 secondi (simulazione calibrata).

530d xDrive G30: 265 CV, rapporto 6,40 kg/CV. 125i F20LCI: 224 CV, rapporto 6,25 kg/CV.

530d xDrive G30: 250 km/h. 125i F20LCI: 243 km/h.