Bmw 530e G60 vs Volvo S60 T5 Geartronic : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 87%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.
Bmw 530e vs S60 T5 Geartronic: cronaca di un drag race a 245 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la S60 T5 Geartronic raggiunge i 100 km/h in 6,26 s contro 6,46 s della Bmw 530e. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 530e si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la S60 T5 Geartronic viaggia a 130 km/h contro 124 km/h della Bmw 530e. Il distacco è di 0,03 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S60 T5 Geartronic taglia il traguardo in 14,44 s contro 14,70 s. Il distacco di 0,27 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la S60 T5 Geartronic continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la S60 T5 Geartronic chiude in 26,10 s contro 27,08 s, con 0,98 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 530e a 230 km/h, la S60 T5 Geartronic a 245 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,71 kg/cv vs 6,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,44 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 530e and Volvo S60 T5 Geartronic are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.