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  • Schede530i · A5

BMW 530i xDrive G30 vs Audi A5 Sedan: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2018 vs 2026 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

530i xDrive G30

252 CV · 350 Nm · 1,605 kg · 2018

VS
AudiDiesel

A5 Sedan

204 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 530i xDrive G30

5,93 s

Distacco1,86 sa favore di 530i xDrive
BAudi A5 Sedan

7,79 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura530i xDrive G30A5 SedanDistacco
0–100 km/h5,93 s7,79 s1,86 s · 530i xDrive G30
400 m partenza da fermo14,12 s15,74 s1,62 s · 530i xDrive G30
1.000 m partenza da fermo25,72 s28,63 s2,91 s · 530i xDrive G30
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h242 km/h8 km/h · 530i xDrive G30
Rapporto peso/potenza6,37 kg/CV8,92 kg/CVmiglior rapporto · 530i xDrive G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzina530i xDrive G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiDieselA5 Sedan
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase530i xDrive G30A5 Sedan
0–30 km/h1,33 s1,83 s
0–50 km/h2,24 s3,04 s
0–80 km/h4,12 s5,46 s
0–100 km/h5,93 s7,79 s
0–120 km/h8,04 s10,74 s
0–160 km/h13,95 s19,81 s
0–200 km/h23,55 s34,87 s
400 m partenza da fermo14,12 s15,74 s
1.000 m partenza da fermo25,72 s28,63 s
Vel. max limitata250 km/h242 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

530i xDrive G30

6,37kg/CVrapporto migliore di 2,55 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza252 CV4 cyl
Coppia350 Nm
Peso1 605 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Audi

A5 Sedan

8,92kg/CVcompensa con −215 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza204 CVPending
Coppia400 Nm
Peso1 820 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio7-speed S tronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 530i xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,93 s contro 7,79 s della A5 Sedan. A questo punto, la 530i xDrive ha 1,86 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 530i xDrive viaggia a 129 km/h contro 117 km/h della A5 Sedan. Il distacco è di 1,11 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 530i xDrive taglia il traguardo in 14,11 s contro 15,74 s. Il distacco di 1,62 s rappresenta circa 64 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 530i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la 530i xDrive chiude in 25,72 s contro 28,62 s, con 2,90 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 242 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La 530i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la A5 Sedan a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la A5 Sedan a 242 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,37 kg/cv vs 8,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,41 secondi. La differenza di 1,86 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 530i xDrive G30
BMW 320d

Passare all’azione

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A

BMW 530i xDrive G30

In questa pagina5,93 s

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B

Audi A5 Sedan

In questa pagina7,79 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 530i xDrive G30 (5,93 s vs 7,79 s).

530i xDrive G30 passa da 0 a 100 km/h in 5,93 secondi (simulazione calibrata).

530i xDrive G30: 252 CV, rapporto 6,37 kg/CV. A5 Sedan: 204 CV, rapporto 8,92 kg/CV.

530i xDrive G30: 250 km/h. A5 Sedan: 242 km/h.