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Bmw 630d xDrive Gran Turismo G32 vs Volvo XC60 D5 AWD Geartronic : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
5.99s
1.16 s
630d
7.15s
400 m standing start
14.27s
0.93 s
630d
15.20s
Top speed
250
24 km/h
630d
226
Power286 ch
Power238 ch
Torque650 Nm
Torque480 Nm
Weight1 990 kg
Weight1 875 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
BMW
630d xDrive Gran Turismo G32
2020
5,99 s
250 km/h
Power286 ch
Torque650 Nm
Weight1 990 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volvo
XC60 D5 AWD Geartronic
2017
7,15 s
226 km/h
Power238 ch
Torque480 Nm
Weight1 875 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 630d xDrive Gran Turismo
2020 · HYBRID · 286 ch
Volvo XC60 D5 AWD Geartronic
2017 · PETROL · 238 ch
0-30 km/h1,37 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h4,18 s
0-100 km/h5,99 s
0-120 km/h8,29 s
0-160 km/h14,70 s
0-200 km/h25,11 s
400 m DA14,27 s
1 000 m DA26,10 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,34 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h7,15 s
0-120 km/h10,16 s
0-160 km/h19,00 s
0-200 km/h37,43 s
400 m DA15,20 s
1 000 m DA28,11 s
VMax226 km/h
DQM92%
630d xDrive Gran Turismo
--
XC60 D5 AWD Geartronic
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 92%
400 m result
14.27s
Bmw 630d xDrive
Gap
0.93s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 630d
Gap
XC60 D5
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.11 s
101 km/h
~7 m
1½ long.
6.40 s
94 km/h
200 m
9.24 s
127 km/h
~17 m
3½ long.
9.77 s
118 km/h
400 m
14.27 s
158 km/h
~37 m
8 long.
15.20 s
146 km/h
600 m
18.55 s
177 km/h
~58 m
12½ long.
19.86 s
163 km/h
1,000 m
26.10 s
203 km/h
~102 m
22 long.
28.10 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 630d xDrive Gran Turismo vs XC60 D5 AWD Geartronic: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 630d xDrive Gran Turismo raggiunge i 100 km/h in 5,99 s contro 7,15 s della XC60 D5 AWD Geartronic. A questo punto, la Bmw 630d xDrive Gran Turismo ha 1,16 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 630d xDrive Gran Turismo viaggia a 127 km/h contro 118 km/h della XC60 D5 AWD Geartronic. Il distacco è di 0,53 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 630d xDrive Gran Turismo taglia il traguardo in 14,27 s contro 15,20 s. Il distacco di 0,93 s rappresenta circa 37 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 630d xDrive Gran Turismo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 177 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 630d xDrive Gran Turismo chiude in 26,10 s contro 28,10 s, con 2,01 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 630d xDrive Gran Turismo a 250 km/h, la XC60 D5 AWD Geartronic a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,96 kg/cv vs 7,88 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,91 secondi. La differenza di 1,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 630d xDrive Gran Turismo has a clear edge over the Volvo XC60 D5 AWD Geartronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.