Sur 0–100 km/h, S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 gagne (5,47 s vs 5,87 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 730Ld xDrive G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,47 s−0,40 s | 5,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,69 s−0,46 s | 14,15 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,99 s−0,95 s | 25,94 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,19 kg/CV | 7,09 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 730Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 1,91 s | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 4,07 s |
| 0–100 km/h | 5,47 s | 5,87 s |
| 0–120 km/h | 7,46 s | 8,13 s |
| 0–160 km/h | 13,10 s | 14,47 s |
| 0–200 km/h | 21,19 s | 24,72 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,69 s | 14,15 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,99 s | 25,94 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 313 CV | Pending |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 250 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | 6 cyl |
| Coppia | 620 Nm | |
| Peso | 1 880 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion raggiunge i 100 km/h in 5,47 s contro 5,87 s della Bmw 730Ld xDrive. A questo punto, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion viaggia a 131 km/h contro 128 km/h della Bmw 730Ld xDrive. Il distacco è di 0,32 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion taglia il traguardo in 13,68 s contro 14,15 s. Il distacco di 0,46 s rappresenta circa 20 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion chiude in 24,99 s contro 25,94 s, con 0,95 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 250 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion e la Bmw 730Ld xDrive sono governate a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,19 kg/cv vs 7,09 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,46 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 passe de 0 à 100 km/h en 5,47 secondes (simulation calibrée).
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 313 CV, ratio 7,19 kg/CV. 730Ld xDrive G11 : 265 CV, ratio 7,09 kg/CV.
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 250 km/h. 730Ld xDrive G11 : 250 km/h.