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A740dDieselvsBSIbrido
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  • Schede740d · S

BMW 740d xDrive G11 vs Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2018 vs 2026 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

740d xDrive G11

320 CV · 680 Nm · 1,870 kg · 2018

VS
MercedesIbrido

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

313 CV · 650 Nm · 2,250 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 740d xDrive G11

5,16 s

Distacco0,31 sa favore di 740d xDrive
BMercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

5,47 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura740d xDrive G11S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223Distacco
0–100 km/h5,16 s5,47 s0,31 s · 740d xDrive G11
400 m partenza da fermo13,47 s13,69 s0,22 s · 740d xDrive G11
1.000 m partenza da fermo24,53 s24,99 s0,46 s · 740d xDrive G11
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza5,84 kg/CV7,19 kg/CVmiglior rapporto · 740d xDrive G11

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel740d xDrive G11
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
MercedesIbridoS 350 d 4MATIC Saloon, long version W223
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase740d xDrive G11S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223
0–30 km/h1,27 s1,04 s
0–50 km/h2,11 s1,91 s
0–80 km/h3,70 s · distacco minimo3,77 s
0–100 km/h5,16 s5,47 s
0–120 km/h7,01 s7,46 s
0–160 km/h12,07 s13,10 s
0–200 km/h19,82 s21,19 s
400 m partenza da fermo13,47 s13,69 s
1.000 m partenza da fermo24,53 s24,99 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

740d xDrive G11

5,84kg/CVrapporto migliore di 1,34 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza320 CV6 cyl
Coppia680 Nm
Peso1 870 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Mercedes

S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

7,19kg/CVcompensa con −380 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza313 CVPending
Coppia650 Nm
Peso2 250 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 740d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 5,47 s della S 350 d 4MATIC Saloon, long version. Nonostante il tempo più veloce, la S 350 d 4MATIC Saloon, long version si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 740d xDrive viaggia a 136 km/h contro 131 km/h della S 350 d 4MATIC Saloon, long version. Il distacco è di 0,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 740d xDrive taglia il traguardo in 13,47 s contro 13,68 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 10 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 740d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la 740d xDrive chiude in 24,53 s contro 24,99 s, con 0,46 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 740d xDrive e la S 350 d 4MATIC Saloon, long version sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,84 kg/cv vs 7,19 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,74 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223
Audi A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEVMercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW 740d xDrive G11

In questa pagina5,16 s

Vedi le BMW 7 Series usate

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B

Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223

In questa pagina5,47 s

Vedi le Mercedes S-Class usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 740d xDrive G11 (5,16 s vs 5,47 s).

740d xDrive G11 passa da 0 a 100 km/h in 5,16 secondi (simulazione calibrata).

740d xDrive G11: 320 CV, rapporto 5,84 kg/CV. S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223: 313 CV, rapporto 7,19 kg/CV.

740d xDrive G11: 250 km/h. S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h.