Bmw 740d xDrive G11 vs Porsche Cayman PDK 987 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 89%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 89 %.
Bmw 740d xDrive vs Cayman PDK: cronaca di un drag race a 262 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Cayman PDK raggiunge i 100 km/h in 5,28 s contro 5,31 s della Bmw 740d xDrive. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Cayman PDK viaggia a 140 km/h contro 135 km/h della Bmw 740d xDrive. Il distacco è di 0,03 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman PDK taglia il traguardo in 13,38 s contro 13,61 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Cayman PDK continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la Cayman PDK chiude in 24,10 s contro 24,76 s, con 0,66 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 262 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw 740d xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,84 kg/cv vs 5,06 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,32 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 740d xDrive and Porsche Cayman PDK are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.