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Bmw 740d xDrive G11 vs Porsche Cayman (PDK) 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
76
0 – 100 km/h
5.31s
0.27 s
740d
5.58s
400 m standing start
13.61s
0.04 s
740d
13.65s
Top speed
250
11 km/h
Cayman
261
Power320 ch
Power269 ch
Torque680 Nm
Torque300 Nm
Weight1 870 kg
Weight1 360 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
BMW
740d xDrive G11
2018
5,31 s
250 km/h
Power320 ch
Torque680 Nm
Weight1 870 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Cayman (PDK) 987
2011
5,58 s
261 km/h
Power269 ch
Torque300 Nm
Weight1 360 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw 740d xDrive
2018 · DIESEL · 320 ch
Porsche Cayman (PDK)
2011 · PETROL · 269 ch
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,18 s
0-80 km/h3,80 s
0-100 km/h5,31 s
0-120 km/h7,20 s
0-160 km/h12,40 s
0-200 km/h20,42 s
400 m DA13,61 s
1 000 m DA24,76 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,48 s
0-50 km/h2,46 s
0-80 km/h4,13 s
0-100 km/h5,58 s
0-120 km/h7,14 s
0-160 km/h11,74 s
0-200 km/h18,95 s
400 m DA13,65 s
1 000 m DA24,51 s
VMax261 km/h
DQM89%
740d xDrive
--
Cayman (PDK)
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 89%
400 m result
13.61s
Bmw 740d xDrive
Gap
0.04s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 740d
Gap
Cayman (PDK)
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.90 s
107 km/h
~7 m
1½ long.
6.13 s
108 km/h
200 m
8.87 s
135 km/h
~7 m
1½ long.
9.04 s
137 km/h
400 m
13.61 s
167 km/h
~2 m
½ long.
13.65 s
172 km/h
600 m
17.65 s
188 km/h
~4 m
1 long.
17.57 s
194 km/h
1,000 m
24.76 s
215 km/h
~15 m
3½ long.
24.50 s
220 km/h

At 400 m, Bmw 740d xDrive leads by 0.04 s. At 1 000 m, Porsche Cayman (PDK) takes the lead by 0.25 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 89 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 740d xDrive vs Cayman (PDK): cronaca di un drag race a 261 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 740d xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,31 s contro 5,58 s della Cayman (PDK). A questo punto, la Bmw 740d xDrive ha 0,27 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 740d xDrive viaggia a 135 km/h contro 137 km/h della Cayman (PDK). Il distacco è di 0,17 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 740d xDrive taglia il traguardo in 13,61 s contro 13,65 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 740d xDrive si ferma a 250 km/h mentre la Cayman (PDK) continua ad accelerare verso 261 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,08 s.

Intorno ai 460 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Cayman (PDK) compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 11 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Cayman (PDK) chiude in 24,50 s contro 24,76 s. Il delta di 0,25 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw 740d xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,84 kg/cv vs 5,06 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,32 secondi. La differenza di 0,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 740d xDrive is slightly faster than the Porsche Cayman (PDK) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.