Bmw 740e iPerformance G11 vs Toyota GR Yaris : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 92%The Bmw 740e reaches 100 km/h first (5.49 s vs 5.55 s), but the GR Yaris is ahead at every metre of the race. Explanation: the GR Yaris accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Bmw 740e iPerformance is faster at 0-100 km/h, but the Toyota GR Yaris compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Toyota GR Yaris leads by 0.11 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Bmw 740e iPerformance vs GR Yaris: cronaca di un drag race a 270 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw 740e iPerformance raggiunge i 100 km/h in 5,49 s contro 5,55 s della GR Yaris. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw 740e iPerformance viaggia a 133 km/h contro 142 km/h della GR Yaris. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la GR Yaris taglia il traguardo in 13,58 s contro 13,68 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la GR Yaris continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 187 km/h. A 1.000 metri, la GR Yaris chiude in 24,16 s contro 24,90 s, con 0,73 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw 740e iPerformance non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,83 kg/cv vs 4,71 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,52 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw 740e iPerformance and Toyota GR Yaris are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.