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BMW 840d xDrive Convertible G15
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,74 s
| Misura | 840d xDrive Convertible G15 | 530d Touring G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,74 s | 0,68 s · 840d xDrive Convertible G15 |
| 400 m partenza da fermo | 13,36 s | 14,05 s | 0,69 s · 840d xDrive Convertible G15 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,32 s | 25,76 s | 1,44 s · 840d xDrive Convertible G15 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 5,97 kg/CV | 6,60 kg/CV | miglior rapporto · 840d xDrive Convertible G15 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 840d xDrive Convertible G15 | 530d Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,29 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,09 s · distacco minimo | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,01 s |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 5,74 s |
| 0–120 km/h | 6,85 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 11,73 s | 14,08 s |
| 0–200 km/h | 19,21 s | 24,25 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,36 s | 14,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,32 s | 25,76 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | 6 cyl |
| Coppia | 620 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 840d xDrive Convertible raggiunge i 100 km/h in 5,06 s contro 5,74 s della 530d Touring. A questo punto, la 840d xDrive Convertible ha 0,68 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la 840d xDrive Convertible viaggia a 137 km/h contro 129 km/h della 530d Touring. Il distacco è di 0,39 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 840d xDrive Convertible taglia il traguardo in 13,36 s contro 14,04 s. Il distacco di 0,69 s rappresenta circa 30 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 840d xDrive Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 192 km/h contro 179 km/h. A 1.000 metri, la 840d xDrive Convertible chiude in 24,31 s contro 25,76 s, con 1,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La 840d xDrive Convertible dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530d Touring a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 840d xDrive Convertible e la 530d Touring sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,97 kg/cv vs 6,60 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 0,68 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince 840d xDrive Convertible G15 (5,06 s vs 5,74 s).
840d xDrive Convertible G15 passa da 0 a 100 km/h in 5,06 secondi (simulazione calibrata).
840d xDrive Convertible G15: 340 CV, rapporto 5,97 kg/CV. 530d Touring G30: 265 CV, rapporto 6,60 kg/CV.
840d xDrive Convertible G15: 250 km/h. 530d Touring G30: 250 km/h.