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BMW 840d xDrive Gran Coupe G15 vs Volvo XC40 B4: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2020 vs 2022 · Metodologia
BMWIbridoPiù veloce

840d xDrive Gran Coupe G15

340 CV · 700 Nm · 1,995 kg · 2020

VS
VolvoBenzina

XC40 B4

197 CV · 300 Nm · 1,610 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 840d xDrive Gran Coupe G15

4,90 s

Distacco3,33 sa favore di 840d xDrive Gran Coupe
BVolvo XC40 B4

8,23 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura840d xDrive Gran Coupe G15XC40 B4Distacco
0–100 km/h4,90 s8,23 s3,33 s · 840d xDrive Gran Coupe G15
400 m partenza da fermo13,21 s16,11 s2,90 s · 840d xDrive Gran Coupe G15
1.000 m partenza da fermo24,10 s29,39 s5,29 s · 840d xDrive Gran Coupe G15
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h180 km/h70 km/h · 840d xDrive Gran Coupe G15
Rapporto peso/potenza5,87 kg/CV8,17 kg/CVmiglior rapporto · 840d xDrive Gran Coupe G15

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWIbrido840d xDrive Gran Coupe G15
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
VolvoBenzinaXC40 B4
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase840d xDrive Gran Coupe G15XC40 B4
0–30 km/h1,19 s1,98 s
0–50 km/h1,96 s3,12 s
0–80 km/h3,50 s5,74 s
0–100 km/h4,90 s8,23 s
0–120 km/h6,64 s11,35 s
0–160 km/h11,45 s21,46 s
0–200 km/h18,76 s-
400 m partenza da fermo13,21 s16,11 s
1.000 m partenza da fermo24,10 s29,39 s
Vel. max limitata250 km/h180 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

840d xDrive Gran Coupe G15

5,87kg/CVrapporto migliore di 2,30 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CV6 cyl
Coppia700 Nm
Peso1 995 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Volvo

XC40 B4

8,17kg/CVcompensa con −385 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza197 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 610 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio8-speed Geartronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 840d xDrive Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 4,90 s contro 8,23 s della XC40 B4. A questo punto, la 840d xDrive Gran Coupe ha 3,33 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 840d xDrive Gran Coupe viaggia a 138 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 1,96 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 840d xDrive Gran Coupe taglia il traguardo in 13,20 s contro 16,10 s. Il distacco di 2,90 s rappresenta circa 109 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 840d xDrive Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la 840d xDrive Gran Coupe chiude in 24,10 s contro 29,39 s, con 5,29 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 840d xDrive Gran Coupe dispone di trazione integrale (AWD) contro la XC40 B4 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 840d xDrive Gran Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la XC40 B4 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,87 kg/cv vs 8,17 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 3,33 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 840d xDrive Gran Coupe G15

In questa pagina4,90 s

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B

Volvo XC40 B4

In questa pagina8,23 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 840d xDrive Gran Coupe G15 (4,90 s vs 8,23 s).

840d xDrive Gran Coupe G15 passa da 0 a 100 km/h in 4,90 secondi (simulazione calibrata).

840d xDrive Gran Coupe G15: 340 CV, rapporto 5,87 kg/CV. XC40 B4: 197 CV, rapporto 8,17 kg/CV.

840d xDrive Gran Coupe G15: 250 km/h. XC40 B4: 180 km/h.