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Bmw 840i Gran Coupe G15 vs Ford Focus ST 280 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
85
0 – 100 km/h
5.46s
0.22 s
840i
5.68s
400 m standing start
13.70s
0.10 s
840i
13.80s
Top speed
250
14 km/h
Focus
264
Power333 ch
Power280 ch
Torque500 Nm
Torque420 Nm
Weight1 815 kg
Weight1 431 kg
Drivetrain840i Gran Coupe
DrivetrainFocus ST 280
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
BMW
840i Gran Coupe G15
2021
5,46 s
250 km/h
Power333 ch
Torque500 Nm
Weight1 815 kg
Drivetrain840i Gran Coupe
VMax
Ford
Focus ST 280
2019
5,68 s
264 km/h
Power280 ch
Torque420 Nm
Weight1 431 kg
DrivetrainFocus ST 280
Bmw 840i Gran Coupe
2021 · PETROL · 333 ch
Ford Focus ST 280
2019 · PETROL · 280 ch
0-30 km/h1,50 s
0-50 km/h2,46 s
0-80 km/h4,03 s
0-100 km/h5,46 s
0-120 km/h7,25 s
0-160 km/h12,12 s
0-200 km/h19,69 s
400 m DA13,70 s
1 000 m DA24,69 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,66 s
0-50 km/h2,77 s
0-80 km/h4,37 s
0-100 km/h5,68 s
0-120 km/h7,28 s
0-160 km/h11,78 s
0-200 km/h19,05 s
400 m DA13,80 s
1 000 m DA24,64 s
VMax264 km/h
DQM94%
840i Gran Coupe
--
Focus ST 280
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
13.70s
Bmw 840i Gran
Gap
0.10s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 840i
Gap
Focus ST
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.10 s
108 km/h
~7 m
1½ long.
6.33 s
109 km/h
200 m
9.03 s
137 km/h
~7 m
1½ long.
9.22 s
139 km/h
400 m
13.69 s
170 km/h
~5 m
1 long.
13.79 s
173 km/h
600 m
17.67 s
191 km/h
~2 m
½ long.
17.70 s
194 km/h
1,000 m
24.68 s
218 km/h
~3 m
½ long.
24.63 s
220 km/h

At 400 m, Bmw 840i Gran Coupe leads by 0.10 s. At 1 000 m, Ford Focus ST 280 takes the lead by 0.05 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 840i Gran Coupe vs Focus ST 280: cronaca di un drag race a 264 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 840i Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 5,46 s contro 5,68 s della Focus ST 280. A questo punto, la Bmw 840i Gran Coupe ha 0,22 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 840i Gran Coupe viaggia a 137 km/h contro 139 km/h della Focus ST 280. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 840i Gran Coupe taglia il traguardo in 13,69 s contro 13,79 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 840i Gran Coupe si ferma a 250 km/h mentre la Focus ST 280 continua ad accelerare verso 264 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,03 s.

Intorno ai 725 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Focus ST 280 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 14 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Focus ST 280 chiude in 24,63 s contro 24,68 s. Il delta di 0,05 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw 840i Gran Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,45 kg/cv vs 5,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,28 secondi. La differenza di 0,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 840i Gran Coupe is slightly faster than the Ford Focus ST 280 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.