Performance duelHome › Duel

Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Bmw ActiveHybrid X6 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
4.36s
1.24 s
Cayenne
5.60s
400 m standing start
12.42s
1.25 s
Cayenne
13.67s
Top speed
279
43 km/h
Cayenne
236
Power570 ch
Power485 ch
Torque800 Nm
Torque780 Nm
Weight2 170 kg
Weight2 450 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Tipt…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
Porsche
Cayenne Turbo S 958.1
2014
4,36 s
279 km/h
Power570 ch
Torque800 Nm
Weight2 170 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
ActiveHybrid X6
2009
5,59 s
236 km/h
Power485 ch
Torque780 Nm
Weight2 450 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne Turbo S
2014 · PETROL · 570 ch
Bmw ActiveHybrid X6
2009 · HYBRID · 485 ch
0-30 km/h1,27 s
0-50 km/h2,12 s
0-80 km/h3,37 s
0-100 km/h4,36 s
0-120 km/h5,67 s
0-160 km/h9,04 s
0-200 km/h14,24 s
400 m DA12,42 s
1 000 m DA22,42 s
VMax279 km/h
0-30 km/h1,63 s
0-50 km/h2,73 s
0-80 km/h4,33 s
0-100 km/h5,59 s
0-120 km/h7,13 s
0-160 km/h11,38 s
0-200 km/h17,95 s
400 m DA13,67 s
1 000 m DA24,29 s
VMax236 km/h
DQM95%
Cayenne Turbo S
--
ActiveHybrid X6
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
12.42s
Porsche Cayenne Turbo
Gap
1.25s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Turbo
Gap
Bmw ActiveHybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.60 s
119 km/h
~20 m
4½ long.
6.29 s
110 km/h
200 m
8.23 s
152 km/h
~35 m
7½ long.
9.15 s
141 km/h
400 m
12.42 s
189 km/h
~59 m
13 long.
13.66 s
176 km/h
600 m
16.02 s
211 km/h
~80 m
17½ long.
17.50 s
198 km/h
1,000 m
22.41 s
236 km/h
~115 m
25 long.
24.29 s
225 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Cayenne Turbo S vs Bmw ActiveHybrid X6: cronaca di un drag race a 279 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Turbo S raggiunge i 100 km/h in 4,36 s contro 5,60 s della Bmw ActiveHybrid X6. A questo punto, la Cayenne Turbo S ha 1,24 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne Turbo S viaggia a 152 km/h contro 141 km/h della Bmw ActiveHybrid X6. Il distacco è di 0,92 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo S taglia il traguardo in 12,42 s contro 13,66 s. Il distacco di 1,24 s rappresenta circa 59 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayenne Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 211 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne Turbo S chiude in 22,41 s contro 24,29 s, con 1,87 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo S a 282 km/h, la Bmw ActiveHybrid X6 a 236 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,81 kg/cv vs 5,05 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,07 secondi. La differenza di 1,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche Cayenne Turbo S has a clear edge over the Bmw ActiveHybrid X6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.