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BMW i5 eDrive40 G60
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
6,12 s
5,29 s
| Misura | i5 eDrive40 G60 | 330d xDrive Touring G20 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,12 s | 5,29 s | 0,83 s · 330d xDrive Touring G20 |
| 400 m partenza da fermo | 14,30 s | 13,62 s | 0,68 s · 330d xDrive Touring G20 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,87 s | 25,06 s | 0,81 s · 330d xDrive Touring G20 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 193 km/h | 250 km/h | 57 km/h · 330d xDrive Touring G20 |
| Rapporto peso/potenza | 6,81 kg/CV | 6,71 kg/CV | miglior rapporto · 330d xDrive Touring G20 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | i5 eDrive40 G60 | 330d xDrive Touring G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 1,07 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 4,78 s | 3,64 s |
| 0–100 km/h | 6,12 s | 5,29 s |
| 0–120 km/h | 7,84 s | 7,36 s |
| 0–160 km/h | 13,27 s | 13,07 s |
| 0–200 km/h | - | 22,04 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,30 s | 13,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,87 s | 25,06 s |
| Vel. max limitata | 193 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 313 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 918 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 330d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 5,29 s contro 6,12 s della i5 eDrive40. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 286 cv compensa. A questo punto, la 330d xDrive Touring ha 0,83 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la 330d xDrive Touring viaggia a 131 km/h contro 135 km/h della i5 eDrive40. Il distacco è di 0,78 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 330d xDrive Touring taglia il traguardo in 13,62 s contro 14,29 s. Il distacco di 0,67 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 330d xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la 330d xDrive Touring chiude in 25,06 s contro 25,87 s, con 0,81 s di vantaggio.
La 330d xDrive Touring dispone di trazione integrale (AWD) contro la i5 eDrive40 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i5 eDrive40 a 193 km/h, la 330d xDrive Touring a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,92 secondi. La differenza di 0,83 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 330d xDrive Touring G20 (5,29 s vs 6,12 s).
i5 eDrive40 G60 passa da 0 a 100 km/h in 6,12 secondi (simulazione calibrata).
i5 eDrive40 G60: 313 CV, rapporto 6,81 kg/CV. 330d xDrive Touring G20: 286 CV, rapporto 6,71 kg/CV.
i5 eDrive40 G60: 193 km/h. 330d xDrive Touring G20: 250 km/h.