Bmw i5 eDrive40 Touring vs Renault Megane 3 RS 265 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Bmw i5 eDrive40 Touring vs Megane 3 RS 265: cronaca di un drag race a 250 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Megane 3 RS 265 raggiunge i 100 km/h in 6,08 s contro 6,12 s della Bmw i5 eDrive40 Touring. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 265 cv compensa. Il distacco di 0,04 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Megane 3 RS 265 viaggia a 137 km/h contro 134 km/h della Bmw i5 eDrive40 Touring. Il distacco è di 0,15 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 3 RS 265 taglia il traguardo in 14,03 s contro 14,33 s. Il distacco di 0,30 s rappresenta circa 14 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Megane 3 RS 265 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 184 km/h. A 1.000 metri, la Megane 3 RS 265 chiude in 24,97 s contro 25,96 s, con 0,99 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw i5 eDrive40 Touring a 193 km/h, la Megane 3 RS 265 a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,07 secondi. La differenza di 0,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw i5 eDrive40 Touring and Renault Megane 3 RS 265 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.