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BMW i5 xDrive40 Touring G60
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,49 s
5,41 s
| Misura | i5 xDrive40 Touring G60 | 330d Touring G20 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,41 s | 0,08 s · 330d Touring G20 |
| 400 m partenza da fermo | 13,77 s | 13,73 s | 0,04 s · 330d Touring G20 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,85 s | 25,07 s | 0,22 s · i5 xDrive40 Touring G60 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 215 km/h | 250 km/h | 35 km/h · 330d Touring G20 |
| Rapporto peso/potenza | 5,91 kg/CV | 6,19 kg/CV | miglior rapporto · i5 xDrive40 Touring G60 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | i5 xDrive40 Touring G60 | 330d Touring G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,34 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 3,83 s |
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,41 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,30 s · distacco minimo | 7,39 s |
| 0–160 km/h | 12,45 s | 12,90 s |
| 0–200 km/h | 20,23 s | 21,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,77 s | 13,73 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,85 s | 25,07 s |
| Vel. max limitata | 215 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | Pending |
| Coppia | 590 Nm | |
| Peso | 2 330 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 770 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 330d Touring raggiunge i 100 km/h in 5,41 s contro 5,49 s della i5 xDrive40 Touring. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 286 cv compensa. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 330d Touring viaggia a 133 km/h contro 136 km/h della i5 xDrive40 Touring. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 330d Touring taglia il traguardo in 13,73 s contro 13,77 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La i5 xDrive40 Touring si ferma a 215 km/h mentre la 330d Touring continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,05 s.
Intorno ai 488 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la i5 xDrive40 Touring compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 35 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la i5 xDrive40 Touring chiude in 24,85 s contro 25,07 s. Il delta di 0,22 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i5 xDrive40 Touring a 215 km/h, la 330d Touring a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,56 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, i5 xDrive40 Touring G60 e 330d Touring G20 sono appaiate (5,41 s vs 5,49 s, differenza non significativa).
i5 xDrive40 Touring G60 passa da 0 a 100 km/h in 5,49 secondi (simulazione calibrata).
i5 xDrive40 Touring G60: 394 CV, rapporto 5,91 kg/CV. 330d Touring G20: 286 CV, rapporto 6,19 kg/CV.
i5 xDrive40 Touring G60: 215 km/h. 330d Touring G20: 250 km/h.