A
BMW i7 xDrive60 G70
In questa pagina4,66 s
Vedi le BMW i7 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | i7 xDrive60 G70 | M440d xDrive G22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,57 s | 0,08 s · M440d xDrive G22 |
| 400 m partenza da fermo | 12,86 s | 12,89 s | 0,03 s · i7 xDrive60 G70 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,17 s | 23,61 s | 0,44 s · i7 xDrive60 G70 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 250 km/h | 10 km/h · M440d xDrive G22 |
| Rapporto peso/potenza | 4,85 kg/CV | 5,38 kg/CV | miglior rapporto · i7 xDrive60 G70 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | i7 xDrive60 G70 | M440d xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,08 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 1,79 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,24 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,57 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 6,24 s |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 10,78 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | 17,64 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,86 s · distacco minimo | 12,89 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,17 s | 23,61 s |
| Vel. max limitata | 240 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 544 CV | Pending |
| Coppia | 745 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la M440d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,57 s contro 4,66 s della i7 xDrive60. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 340 cv compensa. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la M440d xDrive viaggia a 140 km/h contro 145 km/h della i7 xDrive60. Il distacco è di 0,12 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la i7 xDrive60 taglia il traguardo in 12,86 s contro 12,89 s. Il distacco di 0,03 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la i7 xDrive60 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 196 km/h. A 1.000 metri, la i7 xDrive60 chiude in 23,17 s contro 23,61 s, con 0,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La M440d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la i7 xDrive60 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i7 xDrive60 a 240 km/h, la M440d xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,21 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina4,66 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina4,57 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h, i7 xDrive60 G70 e M440d xDrive G22 sono appaiate (4,57 s vs 4,66 s, differenza non significativa).
i7 xDrive60 G70 passa da 0 a 100 km/h in 4,66 secondi (simulazione calibrata).
i7 xDrive60 G70: 544 CV, rapporto 4,85 kg/CV. M440d xDrive G22: 340 CV, rapporto 5,38 kg/CV.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. M440d xDrive G22: 250 km/h.