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BMW i7 xDrive60 G70
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | i7 xDrive60 G70 | M850i xDrive G15 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 3,83 s | 0,83 s · M850i xDrive G15 |
| 400 m partenza da fermo | 12,86 s | 11,71 s | 1,15 s · M850i xDrive G15 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,17 s | 21,08 s | 2,09 s · M850i xDrive G15 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 250 km/h | 10 km/h · M850i xDrive G15 |
| Rapporto peso/potenza | 4,85 kg/CV | 3,64 kg/CV | miglior rapporto · M850i xDrive G15 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | i7 xDrive60 G70 | M850i xDrive G15 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,10 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 1,83 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 2,89 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 3,83 s |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 4,88 s |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 7,71 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | 11,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,86 s | 11,71 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,17 s | 21,08 s |
| Vel. max limitata | 240 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 544 CV | Pending |
| Coppia | 745 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 530 CV | 8 cyl |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la M850i xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,66 s della i7 xDrive60. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 530 cv compensa. A questo punto, la M850i xDrive ha 0,83 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la M850i xDrive viaggia a 160 km/h contro 145 km/h della i7 xDrive60. Il distacco è di 0,73 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la M850i xDrive taglia il traguardo in 11,71 s contro 12,86 s. Il distacco di 1,15 s rappresenta circa 56 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M850i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 203 km/h. A 1.000 metri, la M850i xDrive chiude in 21,07 s contro 23,17 s, con 2,09 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La M850i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la i7 xDrive60 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i7 xDrive60 a 240 km/h, la M850i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,94 secondi. La differenza di 0,83 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince M850i xDrive G15 (3,83 s vs 4,66 s).
i7 xDrive60 G70 passa da 0 a 100 km/h in 4,66 secondi (simulazione calibrata).
i7 xDrive60 G70: 544 CV, rapporto 4,85 kg/CV. M850i xDrive G15: 530 CV, rapporto 3,64 kg/CV.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. M850i xDrive G15: 250 km/h.