A
BMW iX M60 I20
In questa pagina3,71 s
Vedi le BMW iX usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | iX M60 I20 | Q3 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,71 s | 9,16 s | 5,45 s · iX M60 I20 |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 16,93 s | 4,99 s · iX M60 I20 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,85 s | 30,85 s | 9,00 s · iX M60 I20 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 209 km/h | 41 km/h · iX M60 I20 |
| Rapporto peso/potenza | 4,26 kg/CV | 10,40 kg/CV | miglior rapporto · iX M60 I20 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | iX M60 I20 | Q3 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 2,19 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 3,65 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 6,48 s |
| 0–100 km/h | 3,71 s | 9,16 s |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 13,38 s |
| 0–160 km/h | 8,60 s | 25,21 s |
| 0–200 km/h | 13,69 s | 54,13 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 16,93 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,85 s | 30,85 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 209 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 619 CV | Pending |
| Coppia | 1100 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la iX M60 raggiunge i 100 km/h in 3,72 s contro 9,16 s della Q3 SUV. La coppia istantanea di 1100 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la iX M60 ha 5,45 s di vantaggio e si trova circa 31 m avanti.
A 200 metri, la iX M60 viaggia a 151 km/h contro 111 km/h della Q3 SUV. Il distacco è di 3,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la iX M60 taglia il traguardo in 11,94 s contro 16,93 s. Il distacco di 4,99 s rappresenta circa 172 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la iX M60 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la iX M60 chiude in 21,84 s contro 30,84 s, con 9,00 s di vantaggio.
La iX M60 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q3 SUV a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la iX M60 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q3 SUV a 209 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,01 secondi. La differenza di 5,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,71 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina9,16 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince iX M60 I20 (3,71 s vs 9,16 s).
iX M60 I20 passa da 0 a 100 km/h in 3,71 secondi (simulazione calibrata).
iX M60 I20: 619 CV, rapporto 4,26 kg/CV. Q3 SUV: 150 CV, rapporto 10,40 kg/CV.
iX M60 I20: 250 km/h. Q3 SUV: 209 km/h.