Sullo 0–100 km/h vince iX M60 I20 (3,71 s vs 8,45 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| iX M60 I20 | Q5 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,71 s−4,73 s | 8,45 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s−4,36 s | 16,30 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,85 s−7,36 s | 29,21 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+24 km/h | 226 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,26 kg/CVmiglior rapporto | 9,07 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | iX M60 I20 | Q5 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 2,23 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 3,71 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 6,16 s |
| 0–100 km/h | 3,71 s | 8,45 s |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 11,38 s |
| 0–160 km/h | 8,60 s | 20,14 s |
| 0–200 km/h | 13,69 s | 37,59 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 16,30 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,85 s | 29,21 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 226 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 619 CV | Pending |
| Coppia | 1100 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 340 Nm | |
| Peso | 1 850 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la iX M60 raggiunge i 100 km/h in 3,72 s contro 8,45 s della Q5 Sportback. La coppia istantanea di 1100 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la iX M60 ha 4,73 s di vantaggio e si trova circa 32 m avanti.
A 200 metri, la iX M60 viaggia a 151 km/h contro 117 km/h della Q5 Sportback. Il distacco è di 3,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la iX M60 taglia il traguardo in 11,94 s contro 16,30 s. Il distacco di 4,36 s rappresenta circa 163 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la iX M60 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la iX M60 chiude in 21,84 s contro 29,21 s, con 7,36 s di vantaggio.
La iX M60 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q5 Sportback a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la iX M60 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q5 Sportback a 226 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,15 secondi. La differenza di 4,73 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW iX M60 I20 d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoAudi Q5 Sportback d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince iX M60 I20 (3,71 s vs 8,45 s).
iX M60 I20 passa da 0 a 100 km/h in 3,71 secondi (simulazione calibrata).
iX M60 I20: 619 CV, rapporto 4,26 kg/CV. Q5 Sportback: 204 CV, rapporto 9,07 kg/CV.
iX M60 I20: 250 km/h. Q5 Sportback: 226 km/h.