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BMW M140i xDrive F20LCI
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,43 s
6,28 s
| Misura | M140i xDrive F20LCI | 530e iPerformance G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,43 s | 6,28 s | 1,85 s · M140i xDrive F20LCI |
| 400 m partenza da fermo | 12,64 s | 14,40 s | 1,76 s · M140i xDrive F20LCI |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,01 s | 26,31 s | 3,30 s · M140i xDrive F20LCI |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 235 km/h | 15 km/h · M140i xDrive F20LCI |
| Rapporto peso/potenza | 4,53 kg/CV | 7,02 kg/CV | miglior rapporto · M140i xDrive F20LCI |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M140i xDrive F20LCI | 530e iPerformance G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 4,43 s | 6,28 s |
| 0–120 km/h | 5,86 s | 8,42 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 14,95 s |
| 0–200 km/h | 15,81 s | 26,50 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,64 s | 14,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,01 s | 26,31 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 235 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 770 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la M140i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,43 s contro 6,28 s della 530e iPerformance. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 340 cv compensa. A questo punto, la M140i xDrive ha 1,85 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la M140i xDrive viaggia a 147 km/h contro 127 km/h della 530e iPerformance. Il distacco è di 1,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la M140i xDrive taglia il traguardo in 12,64 s contro 14,39 s. Il distacco di 1,75 s rappresenta circa 75 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M140i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 176 km/h. A 1.000 metri, la M140i xDrive chiude in 23,01 s contro 26,31 s, con 3,30 s di vantaggio.
La M140i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530e iPerformance a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M140i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 530e iPerformance a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,82 secondi. La differenza di 1,85 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince M140i xDrive F20LCI (4,43 s vs 6,28 s).
M140i xDrive F20LCI passa da 0 a 100 km/h in 4,43 secondi (simulazione calibrata).
M140i xDrive F20LCI: 340 CV, rapporto 4,53 kg/CV. 530e iPerformance G30: 252 CV, rapporto 7,02 kg/CV.
M140i xDrive F20LCI: 250 km/h. 530e iPerformance G30: 235 km/h.