Sullo 0–100 km/h vince M140i xDrive F20LCI (4,43 s vs 5,68 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M140i xDrive F20LCI | Focus ST 280 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,43 s−1,25 s | 5,68 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,64 s−1,16 s | 13,80 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,01 s−1,63 s | 24,64 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 264 km/h−14 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,53 kg/CVmiglior rapporto | 5,11 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M140i xDrive F20LCI | Focus ST 280 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 4,37 s |
| 0–100 km/h | 4,43 s | 5,68 s |
| 0–120 km/h | 5,86 s | 7,28 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 11,78 s |
| 0–200 km/h | 15,81 s | 19,05 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,64 s | 13,80 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,01 s | 24,64 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 264 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 280 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
Alla partenza, la Bmw M140i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,43 s contro 5,68 s della Focus ST 280. A questo punto, la Bmw M140i xDrive ha 1,25 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M140i xDrive viaggia a 147 km/h contro 139 km/h della Focus ST 280. Il distacco è di 0,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M140i xDrive taglia il traguardo in 12,64 s contro 13,79 s. Il distacco di 1,15 s rappresenta circa 54 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M140i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 194 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M140i xDrive chiude in 23,01 s contro 24,63 s, con 1,63 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 264 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw M140i xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 5,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,27 secondi. La differenza di 1,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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M140i xDrive F20LCI passa da 0 a 100 km/h in 4,43 secondi (simulazione calibrata).
M140i xDrive F20LCI: 340 CV, rapporto 4,53 kg/CV. Focus ST 280: 280 CV, rapporto 5,11 kg/CV.
M140i xDrive F20LCI: 250 km/h. Focus ST 280: 264 km/h.