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Ford Focus ST 280
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Focus ST 280 | 308 GTi 270 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 6,06 s | 0,38 s · Focus ST 280 |
| 400 m partenza da fermo | 13,80 s | 13,98 s | 0,18 s · Focus ST 280 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s | 24,72 s | 0,08 s · Focus ST 280 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 264 km/h | 270 km/h | 6 km/h · 308 GTi 270 |
| Rapporto peso/potenza | 5,11 kg/CV | 4,63 kg/CV | miglior rapporto · 308 GTi 270 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Focus ST 280 | 308 GTi 270 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s · distacco minimo | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s · distacco minimo | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,64 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 6,06 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 7,66 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 12,18 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 18,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,80 s | 13,98 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,64 s · distacco minimo | 24,72 s |
| Vel. max | 264 km/h | 270 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 280 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | Pending |
| Coppia | 330 Nm | |
| Peso | 1 260 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Focus ST 280 raggiunge i 100 km/h in 5,68 s contro 6,06 s della 308 GTi 270. A questo punto, la Focus ST 280 ha 0,38 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Focus ST 280 viaggia a 139 km/h contro 140 km/h della 308 GTi 270. Il distacco è di 0,17 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Focus ST 280 taglia il traguardo in 13,79 s contro 13,98 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Focus ST 280 si ferma a 264 km/h mentre la 308 GTi 270 continua ad accelerare verso 270 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,18 s.
A 1.000 metri, la Focus ST 280 chiude in 24,63 s contro 24,71 s, con solo 0,08 s di vantaggio. La 308 GTi 270 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,11 kg/cv vs 4,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,50 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Focus ST 280 (5,68 s vs 6,06 s).
Focus ST 280 passa da 0 a 100 km/h in 5,68 secondi (simulazione calibrata).
Focus ST 280: 280 CV, rapporto 5,11 kg/CV. 308 GTi 270: 272 CV, rapporto 4,63 kg/CV.
Focus ST 280: 264 km/h. 308 GTi 270: 270 km/h.