Sur 0–100 km/h, M850i xDrive G15 gagne (3,83 s vs 4,12 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M850i xDrive G15 | M2 G87 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s−0,29 s | 4,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,71 s−0,37 s | 12,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,08 s−0,73 s | 21,81 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 285 km/h−35 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,64 kg/CVmiglior rapporto | 3,76 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M850i xDrive G15 | M2 G87 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 1,17 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 1,95 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,89 s | 3,06 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 4,12 s |
| 0–120 km/h | 4,88 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 7,71 s | 8,46 s |
| 0–200 km/h | 11,70 s | 13,14 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,71 s | 12,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,08 s | 21,81 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 285 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 530 CV | 8 cyl |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 460 CV | Pending |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed M Steptronic |
Alla partenza, la Bmw M850i xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,12 s della M2. A questo punto, la Bmw M850i xDrive ha 0,29 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M850i xDrive viaggia a 160 km/h contro 155 km/h della M2. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M850i xDrive taglia il traguardo in 11,71 s contro 12,08 s. Il distacco di 0,38 s rappresenta circa 20 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw M850i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 215 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M850i xDrive chiude in 21,07 s contro 21,80 s, con 0,73 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (285 km/h), la M2 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La Bmw M850i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la M2 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M850i xDrive a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la M2 a 285 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,64 kg/cv vs 3,76 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,94 secondi. La differenza di 0,29 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Quanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoBMW M850i xDrive G15 e BMW M2 G87 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, M850i xDrive G15 gagne (3,83 s vs 4,12 s).
M850i xDrive G15 passe de 0 à 100 km/h en 3,83 secondes (simulation calibrée).
M850i xDrive G15 : 530 CV, ratio 3,64 kg/CV. M2 G87 : 460 CV, ratio 3,76 kg/CV.
M850i xDrive G15 : 250 km/h. M2 G87 : 285 km/h.