BMW M235i xDrive F44 vs Jaguar F-TYPE P300: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M235i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,83 s contro 5,63 s della F-TYPE P300. A questo punto, la M235i xDrive ha 0,79 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

A 200 metri, la M235i xDrive viaggia a 144 km/h contro 140 km/h della F-TYPE P300. Il distacco è di 0,57 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M235i xDrive taglia il traguardo in 13,03 s contro 13,69 s. Il distacco di 0,66 s rappresenta circa 32 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M235i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 197 km/h. A 1.000 metri, la M235i xDrive chiude in 23,52 s contro 24,35 s, con 0,83 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M235i xDrive e la F-TYPE P300 sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,13 kg/cv vs 5,32 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,14 secondi. La differenza di 0,79 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.