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Porsche Panamera GTS 970.1 vs Bmw M240i Coupé : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
94
0 – 100 km/h
4.45s
0.23 s
Panamera
4.68s
400 m standing start
12.63s
0.08 s
Panamera
12.71s
Top speed
279
29 km/h
Panamera
250
Power430 ch
Power374 ch
Torque520 Nm
Torque500 Nm
Weight1 920 kg
Weight1 635 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainM240i Coupé
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Panamera GTS 970.1
2013
4,45 s
279 km/h
Power430 ch
Torque520 Nm
Weight1 920 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
M240i Coupé
2022
4,68 s
250 km/h
Power374 ch
Torque500 Nm
Weight1 635 kg
DrivetrainM240i Coupé
Porsche Panamera GTS
2013 · PETROL · 430 ch
Bmw M240i Coupé
2022 · PETROL · 374 ch
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,02 s
0-80 km/h3,34 s
0-100 km/h4,45 s
0-120 km/h5,90 s
0-160 km/h9,59 s
0-200 km/h15,31 s
400 m DA12,63 s
1 000 m DA22,86 s
VMax279 km/h
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,21 s
0-80 km/h3,51 s
0-100 km/h4,68 s
0-120 km/h6,01 s
0-160 km/h9,55 s
0-200 km/h14,72 s
400 m DA12,71 s
1 000 m DA22,72 s
VMax250 km/h
DQM94%
Panamera GTS
--
M240i Coupé
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
12.63s
Porsche Panamera GTS
Gap
0.08s
Distance
400 m
Dist.
Panamera GTS
Gap
Bmw M240i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.57 s
116 km/h
~5 m
1 long.
5.73 s
116 km/h
200 m
8.30 s
147 km/h
~6 m
1½ long.
8.43 s
149 km/h
400 m
12.63 s
182 km/h
~4 m
1 long.
12.70 s
186 km/h
600 m
16.33 s
206 km/h
0 m
16.33 s
210 km/h
1,000 m
22.85 s
233 km/h
~9 m
2 long.
22.71 s
240 km/h

At 400 m, Porsche Panamera GTS leads by 0.08 s. At 1 000 m, Bmw M240i Coupé takes the lead by 0.14 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera GTS vs Bmw M240i Coupé: cronaca di un drag race a 279 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera GTS raggiunge i 100 km/h in 4,45 s contro 4,68 s della Bmw M240i Coupé. A questo punto, la Panamera GTS ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera GTS viaggia a 147 km/h contro 149 km/h della Bmw M240i Coupé. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera GTS taglia il traguardo in 12,63 s contro 12,70 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 4 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw M240i Coupé si ferma a 250 km/h mentre la Panamera GTS continua ad accelerare verso 279 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,00 s.

Intorno ai 609 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw M240i Coupé compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 29 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Bmw M240i Coupé chiude in 22,71 s contro 22,85 s. Il delta di 0,14 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera GTS a 286 km/h, la Bmw M240i Coupé a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,47 kg/cv vs 4,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,78 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche Panamera GTS is slightly faster than the Bmw M240i Coupé to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.