Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Bmw M3 F80 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Panamera Turbo vs Bmw M3: cronaca di un drag race a 298 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Panamera Turbo raggiunge i 100 km/h in 4,03 s contro 4,18 s della Bmw M3. A questo punto, la Panamera Turbo ha 0,15 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Panamera Turbo viaggia a 156 km/h contro 154 km/h della Bmw M3. Il distacco è di 0,18 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera Turbo taglia il traguardo in 12,02 s contro 12,25 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 12 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Panamera Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la Panamera Turbo chiude in 21,74 s contro 21,95 s, con 0,20 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo a 303 km/h, la Bmw M3 a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,58 kg/cv vs 3,55 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,22 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Panamera Turbo is slightly faster than the Bmw M3 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.