Bmw M3 Competition or Volvo XC40 B4: which has more power?

Bmw M3 Competition produces 510 hp and 650 Nm torque vs 300 Nm, versus 197 hp for Volvo XC40 B4. Bmw M3 Competition leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M3 Competition or the Volvo XC40 B4?

Bmw M3 Competition is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 8.3s for Volvo XC40 B4, a gap of 4.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M3 Competition or the Volvo XC40 B4?

Bmw M3 Competition has a clear edge over the Volvo XC40 B4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw M3 Competition or Volvo XC40 B4: which has more power?

Bmw M3 Competition has about 160% more power than the Volvo XC40 B4. On torque, Bmw M3 Competition also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW M3 Competition F80 vs Volvo XC40 B4 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

BMW M3 Competition F80 vs Volvo XC40 B4: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

BMWBenzinaPiù veloce

XC40 B4

197 CV · 300 Nm · 1,610 kg · 2022

	M3 Competition F80	XC40 B4
0–100 km/h	3,88 s−4,35 s	8,23 s
400 m partenza da fermo	11,65 s−4,46 s	16,11 s
1.000 m partenza da fermo	20,92 s−8,47 s	29,39 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	250 km/h+70 km/h	180 km/h
Rapporto peso/potenza	3,39 kg/CVmiglior rapporto	8,17 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaM3 Competition F80

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

VolvoXC40 B4

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	M3 Competition F80	XC40 B4
0–30 km/h	1,14 s	1,98 s
0–50 km/h	1,90 s	3,12 s
0–80 km/h	3,01 s	5,74 s
0–100 km/h	3,88 s	8,23 s
0–120 km/h	4,84 s	11,35 s
0–160 km/h	7,51 s	21,46 s
0–200 km/h	11,33 s	—
400 m partenza da fermo	11,65 s	16,11 s
1.000 m partenza da fermo	20,92 s	29,39 s
Vel. max limitata	250 km/h	180 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

M3 Competition F80

3,39kg/CVrapporto migliore di 4,78 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	510 CV	Pending
Coppia	650 Nm
Peso	1 730 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	M3 Competition
Cambio	Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic

Volvo

XC40 B4

8,17kg/CVcompensa con −120 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	197 CV	2
Coppia	300 Nm
Peso	1 610 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	—

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M3 Competition raggiunge i 100 km/h in 3,88 s contro 8,23 s della XC40 B4. A questo punto, la Bmw M3 Competition ha 4,35 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M3 Competition viaggia a 163 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 2,79 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M3 Competition taglia il traguardo in 11,64 s contro 16,10 s. Il distacco di 4,46 s rappresenta circa 164 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw M3 Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 228 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M3 Competition chiude in 20,91 s contro 29,39 s, con 8,47 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M3 Competition a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la XC40 B4 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,39 kg/cv vs 8,17 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs auto).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 4,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.