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Bmw M3 Sedan G80 vs Porsche 911 Carrera S 991.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
56
0 – 100 km/h
4.18s
0.26 s
M3
4.44s
400 m standing start
12.26s
0.04 s
M3
12.30s
Top speed
250
53 km/h
911
303
Power480 ch
Power406 ch
Torque550 Nm
Torque441 Nm
Weight1 705 kg
Weight1 395 kg
DrivetrainM3 Sedan
DrivetrainEngine and transmission bolted into single drive unit
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxManuelle
Faster
BMW
M3 Sedan G80
2021
4,18 s
250 km/h
Power480 ch
Torque550 Nm
Weight1 705 kg
DrivetrainM3 Sedan
VMax
Porsche
911 Carrera S 991.1
2013
4,44 s
303 km/h
Power406 ch
Torque441 Nm
Weight1 395 kg
DrivetrainEngine and transmission bolted into single drive unit
Bmw M3 Sedan
2021 · PETROL · 480 ch
Porsche 911 Carrera S
2013 · PETROL · 406 ch
0-30 km/h1,20 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,18 s
0-120 km/h5,53 s
0-160 km/h8,71 s
0-200 km/h13,11 s
400 m DA12,26 s
1 000 m DA21,95 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,20 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,50 s
0-100 km/h4,44 s
0-120 km/h5,46 s
0-160 km/h8,67 s
0-200 km/h13,07 s
400 m DA12,30 s
1 000 m DA21,94 s
VMax303 km/h
DQM98%
M3 Sedan
--
911 Carrera S
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.26s
Bmw M3 Sedan
Gap
0.04s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M3
Gap
911 Carrera
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.50 s
120 km/h
~2 m
½ long.
5.56 s
122 km/h
200 m
8.11 s
154 km/h
~4 m
1 long.
8.20 s
154 km/h
400 m
12.25 s
193 km/h
~3 m
½ long.
12.30 s
193 km/h
600 m
15.76 s
216 km/h
~1 m
15.78 s
216 km/h
1,000 m
21.95 s
248 km/h
~1 m
21.94 s
249 km/h

At 400 m, Bmw M3 Sedan leads by 0.04 s. At 1 000 m, Porsche 911 Carrera S takes the lead by 0.01 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M3 Sedan vs 911 Carrera S: cronaca di un drag race a 303 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 4,18 s contro 4,44 s della 911 Carrera S. A questo punto, la Bmw M3 Sedan ha 0,26 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M3 Sedan viaggia a 154 km/h contro 154 km/h della 911 Carrera S. Il distacco è di 0,09 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M3 Sedan taglia il traguardo in 12,25 s contro 12,30 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 3 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw M3 Sedan si ferma a 250 km/h mentre la 911 Carrera S continua ad accelerare verso 303 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,02 s.

Intorno ai 837 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 911 Carrera S compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 53 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la 911 Carrera S chiude in 21,94 s contro 21,95 s. Il delta di 0,01 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M3 Sedan a 250 km/h, la 911 Carrera S a 303 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,55 kg/cv vs 3,44 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,41 secondi. La differenza di 0,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M3 Sedan is slightly faster than the Porsche 911 Carrera S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.