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Bmw M3 Sedan G80 vs Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
111
0 – 100 km/h
4.18s
1.63 s
M3
5.81s
400 m standing start
12.26s
1.73 s
M3
13.99s
Top speed
250
8 km/h
Cayenne
258
Power480 ch
Power400 ch
Torque550 Nm
Torque550 Nm
Weight1 705 kg
Weight2 065 kg
DrivetrainM3 Sedan
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
BMW
M3 Sedan G80
2021
4,18 s
250 km/h
Power480 ch
Torque550 Nm
Weight1 705 kg
DrivetrainM3 Sedan
VMax
Porsche
Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1
2011
5,81 s
258 km/h
Power400 ch
Torque550 Nm
Weight2 065 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw M3 Sedan
2021 · PETROL · 480 ch
Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
2011 · PETROL · 400 ch
0-30 km/h1,20 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,18 s
0-120 km/h5,53 s
0-160 km/h8,71 s
0-200 km/h13,11 s
400 m DA12,26 s
1 000 m DA21,95 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h4,19 s
0-100 km/h5,81 s
0-120 km/h7,82 s
0-160 km/h13,14 s
0-200 km/h21,81 s
400 m DA13,99 s
1 000 m DA25,31 s
VMax258 km/h
DQM98%
M3 Sedan
--
Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.26s
Bmw M3 Sedan
Gap
1.73s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M3
Gap
Cayenne S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.50 s
120 km/h
~18 m
4 long.
6.14 s
103 km/h
200 m
8.11 s
154 km/h
~38 m
8½ long.
9.18 s
133 km/h
400 m
12.25 s
193 km/h
~77 m
16½ long.
13.99 s
165 km/h
600 m
15.76 s
216 km/h
~116 m
25 long.
18.07 s
186 km/h
1,000 m
21.95 s
248 km/h
~192 m
41½ long.
25.30 s
211 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M3 Sedan vs Cayenne S (8-speed Tiptronic S): cronaca di un drag race a 258 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 4,18 s contro 5,81 s della Cayenne S (8-speed Tiptronic S). A questo punto, la Bmw M3 Sedan ha 1,63 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M3 Sedan viaggia a 154 km/h contro 133 km/h della Cayenne S (8-speed Tiptronic S). Il distacco è di 1,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M3 Sedan taglia il traguardo in 12,25 s contro 13,99 s. Il distacco di 1,73 s rappresenta circa 77 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw M3 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M3 Sedan chiude in 21,95 s contro 25,30 s, con 3,36 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 258 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M3 Sedan a 250 km/h, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 258 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,55 kg/cv vs 5,16 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,88 secondi. La differenza di 1,63 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M3 Sedan has a clear edge over the Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.