Tra i 14 E-SUV 2009–2013, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) si classifica 5.º su 14 in 0–100 km/h (5,7 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo), 5.º su 14 in Vel. max. (258 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo), 8.º su 14 in Potenza per tonnellata (194 CV/t, dietro la Porsche Cayenne Turbo).
Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
400 CV, 5,7 s nello 0-100 : tra i 14 E-SUV 2009–2013, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) si classifica 5.º su 14 in 0–100 km/h, 5.º su 14 in Vel. max., 8.º su 14 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Cayenne Turbo. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
400CV
550 Nm
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 258 km/h
Cons.
12,9L
/100 km
Serbatoio
84.793184L
Specifiche complete Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | V · 8 cyl. · Atmosphérique |
| Cilindrata | 4806 cm³ |
| Puissance thermique | 406 CV |
| Potenza combinata | 400 CV |
| Coppia combinata | 550 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 12,9 L/100km |
| Serbatoio | 84.793184 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 258 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4846 mm |
| Interasse | 2895 mm |
| Larghezza | 1939 mm |
| Altezza | 1705 mm |
| Bagagliaio | 671 L |
| Peso a vuoto | 2065 kg |
| Cx | 0.36 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 14 E-SUV, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) si posiziona (top 5 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Guidatori esigenti: 5.º su 14 in 0–100 km/h (5,7 s), 5.º su 14 in Vel. max. (258 km/h). 5.º su 14 in 0–100 km/h (5,7 s), 5.º su 14 in Vel. max. (258 km/h).
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 12,9 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo (1ª con 4,5 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Cayenne Turbo (1ª con 278 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 5,7 s nello 0-100 (5.º su 14 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) si posiziona 5.º su 14 in 0–100 km/h, a 1,2 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo (4,5 s).
Velocità massima: 258 km/h (5.º su 14 in Vel. max.)
Velocità massima di 258 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 278 km/h.
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) rispetto alle E-SUV
Confronto su 14 E-SUV commercializzati tra 2009–2013.
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
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Stesse esigenze, energia diversa.
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissionePorsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S): cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Cayenne Turbo guida in 0–100 km/h (4,5 s vs 5,7 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayenne S (8-speed Tiptronic S) vs Porsche Cayenne Turbo per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.