BMW M340i xDrive G20 vs BMW 530e Touring G60: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M340i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,32 s contro 6,52 s della 530e Touring. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 382 cv compensa. A questo punto, la M340i xDrive ha 2,20 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.

A 200 metri, la M340i xDrive viaggia a 147 km/h contro 128 km/h della 530e Touring. Il distacco è di 1,60 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M340i xDrive taglia il traguardo in 12,46 s contro 14,69 s. Il distacco di 2,22 s rappresenta circa 95 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M340i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la M340i xDrive chiude in 22,65 s contro 26,34 s, con 3,69 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M340i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 530e Touring a 220 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,97 secondi. La differenza di 2,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.