Performance duelHome › Duel

Bmw M4 Competition F82 vs Porsche Panamera 4S Sport Turismo 971 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
103
0 – 100 km/h
3.83s
0.42 s
M4
4.25s
400 m standing start
11.61s
0.89 s
M4
12.50s
Top speed
250
33 km/h
Panamera
283
Power510 ch
Power440 ch
Torque650 Nm
Torque550 Nm
Weight1 725 kg
Weight1 915 kg
DrivetrainM4 Competition
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK 8 …
Faster
BMW
M4 Competition F82
2020
3,83 s
250 km/h
Power510 ch
Torque650 Nm
Weight1 725 kg
DrivetrainM4 Competition
VMax
Porsche
Panamera 4S Sport Turismo 971
2018
4,25 s
283 km/h
Power440 ch
Torque550 Nm
Weight1 915 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw M4 Competition
2020 · PETROL · 510 ch
Porsche Panamera 4S Sport Turismo
2018 · PETROL · 440 ch
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h2,97 s
0-100 km/h3,83 s
0-120 km/h4,79 s
0-160 km/h7,46 s
0-200 km/h11,33 s
400 m DA11,61 s
1 000 m DA20,89 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,02 s
0-50 km/h1,73 s
0-80 km/h3,03 s
0-100 km/h4,25 s
0-120 km/h5,70 s
0-160 km/h9,72 s
0-200 km/h15,93 s
400 m DA12,50 s
1 000 m DA22,91 s
VMax283 km/h
DQM91%
M4 Competition
--
Panamera 4S Sport Turismo
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
11.61s
Bmw M4 Competition
Gap
0.89s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M4
Gap
Panamera 4S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.26 s
128 km/h
~3 m
½ long.
5.35 s
116 km/h
200 m
7.71 s
163 km/h
~16 m
3½ long.
8.11 s
145 km/h
400 m
11.61 s
202 km/h
~44 m
9½ long.
12.50 s
180 km/h
600 m
14.96 s
227 km/h
~72 m
15½ long.
16.27 s
202 km/h
1,000 m
20.89 s
250 km/h
~127 m
27½ long.
22.90 s
230 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Bmw M4 Competition vs Panamera 4S Sport Turismo: cronaca di un drag race a 283 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M4 Competition raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,25 s della Panamera 4S Sport Turismo. Nonostante il tempo più veloce, la Panamera 4S Sport Turismo si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M4 Competition viaggia a 163 km/h contro 145 km/h della Panamera 4S Sport Turismo. Il distacco è di 0,40 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M4 Competition taglia il traguardo in 11,61 s contro 12,50 s. Il distacco di 0,89 s rappresenta circa 44 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw M4 Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 227 km/h contro 202 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M4 Competition chiude in 20,89 s contro 22,90 s, con 2,02 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (283 km/h), la Panamera 4S Sport Turismo non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M4 Competition a 250 km/h, la Panamera 4S Sport Turismo a 285 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,38 kg/cv vs 4,35 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,65 secondi. La differenza di 0,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M4 Competition is slightly faster than the Porsche Panamera 4S Sport Turismo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.