Sullo 0–100 km/h vince M4 Competition Coupe F82 (4,17 s vs 8,68 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M4 Competition Coupe F82 | 218d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,17 s−4,51 s | 8,68 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,16 s−4,24 s | 16,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,88 s−8,05 s | 29,93 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+28 km/h | 222 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,49 kg/CVmiglior rapporto | 9,50 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M4 Competition Coupe F82 | 218d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,18 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 3,13 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 4,17 s | 8,68 s |
| 0–120 km/h | 5,38 s | 12,20 s |
| 0–160 km/h | 8,56 s | 22,94 s |
| 0–200 km/h | 13,08 s | 46,33 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,16 s | 16,40 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,88 s | 29,93 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 222 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 450 CV | 6 cyl |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Alla partenza, la Bmw M4 Competition Coupe raggiunge i 100 km/h in 4,17 s contro 8,68 s della Bmw 218d Gran Coupe. A questo punto, la Bmw M4 Competition Coupe ha 4,51 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M4 Competition Coupe viaggia a 154 km/h contro 112 km/h della Bmw 218d Gran Coupe. Il distacco è di 2,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M4 Competition Coupe taglia il traguardo in 12,15 s contro 16,40 s. Il distacco di 4,24 s rappresenta circa 153 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M4 Competition Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M4 Competition Coupe chiude in 21,87 s contro 29,93 s, con 8,06 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M4 Competition Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw 218d Gran Coupe a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,49 kg/cv vs 9,50 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,34 secondi. La differenza di 4,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M4 Competition Coupe F82 (4,17 s vs 8,68 s).
M4 Competition Coupe F82 passa da 0 a 100 km/h in 4,17 secondi (simulazione calibrata).
M4 Competition Coupe F82: 450 CV, rapporto 3,49 kg/CV. 218d Gran Coupe F44: 150 CV, rapporto 9,50 kg/CV.
M4 Competition Coupe F82: 250 km/h. 218d Gran Coupe F44: 222 km/h.