Sullo 0–100 km/h vince M440i G22 (4,83 s vs 10,39 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M440i G22 | 216d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s−5,57 s | 10,39 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,93 s−4,69 s | 17,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,15 s−8,66 s | 31,81 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+50 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,53 kg/CVmiglior rapporto | 12,33 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M440i G22 | 216d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 4,12 s |
| 0–80 km/h | 3,68 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 10,39 s |
| 0–120 km/h | 6,24 s | 14,45 s |
| 0–160 km/h | 10,05 s | 27,64 s |
| 0–200 km/h | 15,69 s | 69,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,93 s | 17,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,15 s | 31,81 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 374 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Alla partenza, la Bmw M440i raggiunge i 100 km/h in 4,83 s contro 10,39 s della Bmw 216d Gran Coupe. A questo punto, la Bmw M440i ha 5,57 s di vantaggio e si trova circa 31 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M440i viaggia a 146 km/h contro 107 km/h della Bmw 216d Gran Coupe. Il distacco è di 3,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M440i taglia il traguardo in 12,93 s contro 17,61 s. Il distacco di 4,69 s rappresenta circa 160 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M440i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M440i chiude in 23,15 s contro 31,80 s, con 8,65 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M440i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw 216d Gran Coupe a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 12,33 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,97 secondi. La differenza di 5,57 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M440i G22 (4,83 s vs 10,39 s).
M440i G22 passa da 0 a 100 km/h in 4,83 secondi (simulazione calibrata).
M440i G22: 374 CV, rapporto 4,53 kg/CV. 216d Gran Coupe F44: 116 CV, rapporto 12,33 kg/CV.
M440i G22: 250 km/h. 216d Gran Coupe F44: 200 km/h.