BMW M440i
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M440iBenzina
BMW M440i
374 CV, 4,8 s nello 0-100 : tra i 24 berline 2019–2023, la M440i si classifica 17.º su 24 in 0–100 km/h, 9.º su 24 in Vel. max., 13.º su 24 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 374 CV
- 500 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,8 s
- VMax 250 km/h
- Cons.
- 8,1 L
- /100 km
- Serbatoio
- 59 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 2998 cm³
- Potenza
- 374 CV
- Couple
- 500 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 8,1 L/100 km
- Serbatoio
- 59 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 4,8 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4770 mm
- Interasse
- 2851 mm
- Larghezza
- 1852 mm
- Altezza
- 1386 mm
- Bagagliaio
- 440 L
- Peso a vuoto
- 1695 kg
- Cx
- 0.28
- CO₂ WLTP
- 184 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 24 berline, la M440i si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 4,8 s nello 0-100 (17.º su 24 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la M440i si posiziona 17.º su 24 in 0–100 km/h, a 1,3 s dal riferimento BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).
Velocità massima: 250 km/h (9.º su 24 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 270 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniDove si colloca la M440i rispetto alle berline
Confronto su 24 berline commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h17e / 24
4,8 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · BMW M3 Competition xDrive
Vel. max.9e / 24
250 km/h
Min 240 km/h · Kia Stinger 2.5T RWDMax 270 km/h · Kia Stinger GT 3.3T AWD
Potenza per tonnellata13e / 24
221 CV/t
Min 169 CV/t · Kia Stinger 2.5T RWDMax 296 CV/t · BMW M4 Competition
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BenzinaAudi S5 Avant367 CV · 4,5 sBenzinaAudi S5 Sedan367 CV · 4,5 sBenzinaVolvo S60 T5 Geartronic249 CV · 6,2 sBenzinaAudi A4 45 TFSI quattro245 CV · 5,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma BMW 4 Series G22
Generazione G22 lanciata nel 2021. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G22
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BMW M440i: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la M440i nel suo segmento?
Tra i 24 berline 2019–2023, la M440i si classifica 17.º su 24 in 0–100 km/h (4,8 s, dietro la BMW M3 Competition xDrive), 9.º su 24 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Kia Stinger GT 3.3T AWD), 13.º su 24 in Potenza per tonnellata (221 CV/t, dietro la BMW M4 Competition).
Quanto costa mantenere la M440i?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una BMW M3 Competition xDrive al suo posto?
La BMW M3 Competition xDrive guida in 0–100 km/h (3,5 s vs 4,8 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M440i vs BMW M3 Competition xDrive per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.