Sullo 0–100 km/h vince M440i G22 (4,83 s vs 6,01 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M440i G22 | 230i Coupe G42 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s−1,18 s | 6,01 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,93 s−1,28 s | 14,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,15 s−2,39 s | 25,54 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,53 kg/CVmiglior rapporto | 6,22 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M440i G22 | 230i Coupe G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 2,70 s |
| 0–80 km/h | 3,68 s | 4,45 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 6,01 s |
| 0–120 km/h | 6,24 s | 7,95 s |
| 0–160 km/h | 10,05 s | 13,37 s |
| 0–200 km/h | 15,69 s | 22,01 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,93 s | 14,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,15 s | 25,54 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 374 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw M440i raggiunge i 100 km/h in 4,83 s contro 6,01 s della Bmw 230i Coupe. A questo punto, la Bmw M440i ha 1,18 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M440i viaggia a 146 km/h contro 132 km/h della Bmw 230i Coupe. Il distacco è di 0,81 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M440i taglia il traguardo in 12,93 s contro 14,20 s. Il distacco di 1,27 s rappresenta circa 57 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M440i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M440i chiude in 23,15 s contro 25,53 s, con 2,39 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw M440i e la Bmw 230i Coupe sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 6,22 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,10 secondi. La differenza di 1,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M440i G22 (4,83 s vs 6,01 s).
M440i G22 passa da 0 a 100 km/h in 4,83 secondi (simulazione calibrata).
M440i G22: 374 CV, rapporto 4,53 kg/CV. 230i Coupe G42: 245 CV, rapporto 6,22 kg/CV.
M440i G22: 250 km/h. 230i Coupe G42: 250 km/h.