Bmw M440i G22 vs Lexus IS 350 F Sport RWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Bmw M440i vs IS 350 F Sport RWD: cronaca di un drag race a 250 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw M440i raggiunge i 100 km/h in 4,83 s contro 5,94 s della IS 350 F Sport RWD. A questo punto, la Bmw M440i ha 1,12 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw M440i viaggia a 146 km/h contro 136 km/h della IS 350 F Sport RWD. Il distacco è di 0,80 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M440i taglia il traguardo in 12,93 s contro 14,07 s. Il distacco di 1,15 s rappresenta circa 52 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw M440i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M440i chiude in 23,15 s contro 25,26 s, con 2,11 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
La Bmw M440i dispone di trazione integrale (AWD) contro la IS 350 F Sport RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M440i a 250 km/h, la IS 350 F Sport RWD a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 5,43 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,71 secondi. La differenza di 1,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw M440i has a clear edge over the Lexus IS 350 F Sport RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.