BMW M440i G22 vs Porsche 718 Boxster GTS: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 718 Boxster GTS raggiunge i 100 km/h in 4,47 s contro 4,83 s della M440i. A questo punto, la 718 Boxster GTS ha 0,36 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

A 200 metri, la 718 Boxster GTS viaggia a 155 km/h contro 146 km/h della M440i. Il distacco è di 0,37 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Boxster GTS taglia il traguardo in 12,32 s contro 12,93 s. Il distacco di 0,61 s rappresenta circa 31 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 718 Boxster GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 205 km/h. A 1.000 metri, la 718 Boxster GTS chiude in 21,96 s contro 23,15 s, con 1,19 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M440i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 718 Boxster GTS a 290 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 3,77 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,06 secondi. La differenza di 0,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.