BMW M440i G22 vs Porsche Boxster Spyder 987: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,75 s contro 4,83 s della Bmw M440i. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 148 km/h contro 146 km/h della Bmw M440i. Il distacco è di 0,07 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 12,80 s contro 12,93 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 6 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 205 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 22,97 s contro 23,15 s, con 0,18 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Bmw M440i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 3,98 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,06 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.