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BMW M550i xDrive G30 vs Volvo XC40 B4: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2021 vs 2022 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

M550i xDrive G30

530 CV · 750 Nm · 1,915 kg · 2021

VS
VolvoBenzina

XC40 B4

197 CV · 300 Nm · 1,610 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

ABMW M550i xDrive G30

3,75 s

Distacco4,48 sa favore di M550i xDrive
BVolvo XC40 B4

8,23 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraM550i xDrive G30XC40 B4Distacco
0–100 km/h3,75 s8,23 s4,48 s · M550i xDrive G30
400 m partenza da fermo11,68 s16,11 s4,43 s · M550i xDrive G30
1.000 m partenza da fermo21,03 s29,39 s8,36 s · M550i xDrive G30
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h180 km/h70 km/h · M550i xDrive G30
Rapporto peso/potenza3,61 kg/CV8,17 kg/CVmiglior rapporto · M550i xDrive G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaM550i xDrive G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
VolvoBenzinaXC40 B4
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseM550i xDrive G30XC40 B4
0–30 km/h1,07 s1,98 s
0–50 km/h1,79 s3,12 s
0–80 km/h2,84 s5,74 s
0–100 km/h3,75 s8,23 s
0–120 km/h4,84 s11,35 s
0–160 km/h7,70 s21,46 s
0–200 km/h11,75 s-
400 m partenza da fermo11,68 s16,11 s
1.000 m partenza da fermo21,03 s29,39 s
Vel. max limitata250 km/h180 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

M550i xDrive G30

3,61kg/CVrapporto migliore di 4,56 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza530 CV8 cyl
Coppia750 Nm
Peso1 915 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
Volvo

XC40 B4

8,17kg/CVcompensa con −305 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza197 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 610 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio8-speed Geartronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la M550i xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,76 s contro 8,23 s della XC40 B4. A questo punto, la M550i xDrive ha 4,48 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la M550i xDrive viaggia a 160 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 2,84 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M550i xDrive taglia il traguardo in 11,67 s contro 16,10 s. Il distacco di 4,43 s rappresenta circa 162 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la M550i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 225 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la M550i xDrive chiude in 21,03 s contro 29,39 s, con 8,36 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La M550i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la XC40 B4 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M550i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la XC40 B4 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,61 kg/cv vs 8,17 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 4,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW M550i xDrive G30

In questa pagina3,75 s

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B

Volvo XC40 B4

In questa pagina8,23 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince M550i xDrive G30 (3,75 s vs 8,23 s).

M550i xDrive G30 passa da 0 a 100 km/h in 3,75 secondi (simulazione calibrata).

M550i xDrive G30: 530 CV, rapporto 3,61 kg/CV. XC40 B4: 197 CV, rapporto 8,17 kg/CV.

M550i xDrive G30: 250 km/h. XC40 B4: 180 km/h.