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BMW M8 Competition Convertible F92
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,83 s
| Misura | M8 Competition Convertible F92 | S8 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,83 s | 0,51 s · M8 Competition Convertible F92 |
| 400 m partenza da fermo | 11,15 s | 11,81 s | 0,66 s · M8 Competition Convertible F92 |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,23 s | 21,27 s | 1,04 s · M8 Competition Convertible F92 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 3,24 kg/CV | 3,89 kg/CV | miglior rapporto · M8 Competition Convertible F92 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M8 Competition Convertible F92 | S8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,02 s · distacco minimo | 1,07 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s · distacco minimo | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 2,64 s | 2,88 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,83 s |
| 0–120 km/h | 4,17 s | 4,97 s |
| 0–160 km/h | 6,67 s | 7,99 s |
| 0–200 km/h | 10,32 s | 12,24 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,15 s | 11,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,23 s | 21,27 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | 4 cyl |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 2 025 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 571 CV | Pending |
| Coppia | 800 Nm | |
| Peso | 2 220 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
Alla partenza, la M8 Competition Convertible raggiunge i 100 km/h in 3,32 s contro 3,83 s della S8. A questo punto, la M8 Competition Convertible ha 0,51 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la M8 Competition Convertible viaggia a 168 km/h contro 157 km/h della S8. Il distacco è di 0,44 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la M8 Competition Convertible taglia il traguardo in 11,14 s contro 11,81 s. Il distacco di 0,66 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M8 Competition Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 234 km/h contro 222 km/h. A 1.000 metri, la M8 Competition Convertible chiude in 20,23 s contro 21,26 s, con 1,04 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M8 Competition Convertible e la S8 sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,24 kg/cv vs 3,89 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,62 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince M8 Competition Convertible F92 (3,32 s vs 3,83 s).
M8 Competition Convertible F92 passa da 0 a 100 km/h in 3,32 secondi (simulazione calibrata).
M8 Competition Convertible F92: 625 CV, rapporto 3,24 kg/CV. S8: 571 CV, rapporto 3,89 kg/CV.
M8 Competition Convertible F92: 250 km/h. S8: 250 km/h.