Tra i 36 limousine 2019–2023, la M8 Competition Convertible si classifica 6.º su 36 in 0–100 km/h (3,3 s, dietro la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 11.º su 36 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo S Executive), 3.º su 36 in Potenza per tonnellata (309 CV/t, dietro la Bmw M8 Competition Coupe).
F92 · GENERAZIONE 2021 → · LIMOUSINE
BMWICE
M8 Competition Convertible
625 CV, 3,3 s nello 0-100 : tra i 36 limousine 2019–2023, la M8 Competition Convertible si classifica 6.º su 36 in 0–100 km/h, 11.º su 36 in Vel. max., 3.º su 36 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
625CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Cons.
11,4L
/100 km
Serbatoio
68L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW M8 Competition Convertible
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 4 cyl. |
| Cilindrata | 4395 cm³ |
| Potenza | 625 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 11,4 L/100km |
| Serbatoio | 68 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| 0 → 200 km/h | 11,30 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4867 mm |
| Interasse | 2827 mm |
| Larghezza | 1907 mm |
| Altezza | 1353 mm |
| Bagagliaio | 350 L |
| Peso a vuoto | 2025 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 262 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 36 limousine, la M8 Competition Convertible si posiziona (top 6 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 6.º su 36 in 0–100 km/h (3,3 s), 11.º su 36 in Vel. max. (250 km/h), 3.º su 36 in Potenza per tonnellata (309 CV/t). 6.º su 36 in 0–100 km/h (3,3 s), 11.º su 36 in Vel. max. (250 km/h), 3.º su 36 in Potenza per tonnellata (309 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 11,4 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1ª con 3,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Panamera Turbo S Executive (1ª con 315 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,3 s nello 0-100 (6.º su 36 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la M8 Competition Convertible si posiziona 6.º su 36 in 0–100 km/h, a 0,3 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Velocità massima: 250 km/h (11.º su 36 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 315 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la M8 Competition Convertible rispetto alle limousine
Confronto su 36 limousine commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h6e / 36
3,3 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Vel. max.11e / 36
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Potenza per tonnellata3e / 36
309 CV/t
Min 167 CV/t · Bmw 840d xDrive ConvertibleMax 329 CV/t · Bmw M8 Competition Coupe
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Panamera Turbo S630 CV · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo S Executive630 CV · 0-100 3,1 s
S8571 CV · 0-100 3,8 s
Panamera Turbo550 CV · 0-100 4,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW M8 F92
Generazione F92 lanciata nel 2020. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della F92
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
BMW M8 Competition Convertible: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 3,3 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M8 Competition Convertible vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.